关于常常开车出门的有车一族来说，频频地遇到红灯是一件令人抓狂的工作。为处理这一问题，近来，天津市公安局交警总队联创中心与天津市大数据协会联合立异，完结“低碳绿波可视化体系”在紫金山路的使用，只需车辆操控恰当速度，便可完成“一路绿灯”，削减在路口泊车等红灯的次数和时刻。
“低碳绿波可视化体系”使用大数据智能剖析、5G传输、光伏发电等技能，经过绿波引导灯带的色彩改变，将路口信号灯的实时智能化动态信息传递到路段，实时提示驾驭员调整车速，有实际作用的削减路口泊车再发动的进程。
“低碳绿波可视化体系”由前置灯组、数据收集剖析、数据传输、光伏供电等模块组成，在路段中间隔设置前置灯组，根据每个灯组装置的当地、灯带翻滚速度以及获取的灯时信息计算出显现的时序。
前置灯组装置在路途中心护栏旁边面，每隔50米装置一组。车辆在路途跋涉时，若路侧对应的提示灯为绿色，车辆坚持现有车速即可在经过前方路口时赶上交通信号灯的绿灯时段；若路侧对应的提示灯为绿闪或黄闪，应该要根据路况恰当进步速度，以便赶上交通信号灯的绿灯时段；若路侧对应的提示灯为赤色，车辆应减速跋涉。待路侧对应的提示灯显现为红闪时，表明再过3秒钟“绿波”会出现在前方，依此办法调整车速，就可以完成“一路绿灯”。
这种新式的交通科技设备，为路途运转车辆供给了预判+引导的服务，以实时提示驾驭员调整车速，削减路口泊车再发动的进程，进步路口通行率，进步驾驭体会，完成低碳环保出行。
单一车辆跋涉时，在进入“绿波可视化体系”路段后即可经过接近灯组的指引规划跋涉速度，经过速度的改变在绿灯期间抵达路口，整一个完好的进程无需刹车，避免了泊车再发动的进程，进步了车辆经过路口的平均速度，节能降耗也有很好的作用。
较多车辆跋涉时，体系相当于一个在间隔路口较远方位开端排队的组织者，将路上离散的车辆在跋涉中紧缩编组，保证已编组车辆在绿灯期间抵达路口并快速经过，以此来进步路口的通行功率。
跟着驾驭员参加度的进步，该体系有望完成“跟着绿波行 路口不必停”的方针。
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