“现在车上的鸡肋配置咋就那么多？尤其是日间行车灯，大白天的亮着，多费电啊！”
我说：“唉！你可太愁人了！日间行车灯可不是鸡肋，而且它不是用来照明的，是为了能够更好的保证行车安全的，提醒人有辆车开过来了！还有它根本费不了多少电！”
估计有很多小伙伴都像我这个发小似的，不知道日行灯有什么用吧！今天小编就来跟大家聊一聊日间行车灯。
日间行车灯最早起源于北欧和北美，靠近北极圈的国家（or地区）。大多数人应该都知道，北极圈附近总是下雪，冰天雪地的，行车环境较为恶劣，能见度也比较低，易发生交通事故。为减少事故发生，瑞典、挪威、冰岛等国家开始规定白天开车也得开灯。
到了2011年，欧盟要求其境内所有在2011年2月7日之后生产的轿车和小型货车，必须配备日间行车灯，且不得自行关闭。
日间行车灯的作用是让车辆在白天行驶时更容易被人认出来，可提高车辆的被辨识性，保证行车安全。举个容易理解的例子吧！日间行车灯就好比是警察叔叔身上穿的荧光服，或者自行车后面的红色“尾灯”。
各位老少爷们儿可别小瞧了这日间行车灯，据欧盟最权威的调查多个方面数据显示，开启日间行车灯车辆发生意外的可能性降低了12.4%，同时车祸死亡概率也降低了26.4%。所以说，日间行车灯确实能使我们的驾驶更安全，它并不是鸡肋。
我们还是用数据说话，一般车上LED日间行车灯的功率在3-10W之间，按1度点=1kW·h来算，即便是10W的日间行车灯，持续亮100个小时（约4天）才耗电1度。
我家这边的电费是5毛钱一度，也就是说日间行车灯亮4天才费5毛钱的电费，现在普普通通的家庭一天的电费都得5块钱吧！所以，咱就甭担心日间行车灯耗电的问题了。
说到这儿，有些人可能会问：“日间行车灯还真不错，我车上没有，能自己去加装吗？”
各位老少爷们儿们、小姐姐阿姨们可千万别私自加装日间行车灯，根据国家标准《机动车运行安全技术条件》和《道路交互与通行安全违背法律规定的行为罚款处罚标准》的规定，私自加装日间行车灯，不仅不能通过年审，还会被处以2000元以下的罚款，所以千万别自己去加装去。另外，小编劝各位准备买车的小伙伴一句，买车时还是尽量选带有日间行车灯的车型。
好了，今天咱们就先聊到这儿啦！如果您在买车和用车方面遇到了什么样的问题，欢迎各位在微信后台给我们留言哟！
