外观方面，新款车型选用了现代宗族最新流体雕塑2.0的规划言语，比较现款车型愈加时髦大气。前脸的六边形进气格栅愈加立体，格栅内部选用蜂窝状规划，并与两边的大灯组相贯穿，一体化的规划拉伸了前脸的视觉宽度。两边雾灯区域选用了竖向的LED灯带进行装修。车身旁边面，车身的线条十分流通，调配全新款式的大尺度多辐式轮毂，增添了运动气味。车尾部分，尾灯组选用了最新的规划理念，点亮之后的辨识度十分高，底部的银色下护板与双方共两出的排气布局，营建出了更强的运动感和辨识度。
新款途胜的内饰改变并不算很大，最显眼的仍是换挡组织。全体内饰以黑色为主，并在细节处加入了银色镀铬饰条，提升了全体质感。新款途胜中控屏选用了内嵌式规划，周围辅以很多实体按键，便利日常操作。此外，新车还搭载了百度智能网联2.0体系，该体系具有语音辨认车辆操控、在线音乐、导航等功能。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级其他车型中，途胜的轴距排在128位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内便是横向空间还不错。途胜途胜L 1.5T 双聚散四驱旗舰版N Line的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，途胜的后备箱容积排在148位。基本能满意全家游览的行李空间。可是并没有额定的躲藏储物空间。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双聚散(DCT)的组合。1.5发动机调配在途胜上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在9位。
途胜的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
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