途观参数图片）一直是上汽大众品牌SUV产品序列的当家花旦，即便是在新能源时代，也有着不错的销量成绩。究其原因，除了有大众品牌加持之外，更重要的是其能够很好的满足国人“既要、又要、还要”的购车需求。随只能网联汽车的快速地发展，途观也并没有“故步自封”，在前不久带来了全新途观LPro，上汽大众甚至称之为“超聪明的油车”。需要说明的是，目前全新途观L Pro与途观L同堂销售。
2024款途观L Pro共推出6款车型，消费者拥有更多选择的空间。售价方面，新款车型的起售价上涨了3.81万元，顶配车型售价则上涨了1.98万元。为了进行直观对比，我们最终选择了两款顶配车型作对比，以便能更直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。
外观方面，2024款途观L Pro采用了最新的家族式设计风格，与海外版车型保持高度一致。相比于2024款途观L，新款车型主打年轻化，首先前格栅由多条镀铬改为了一体贯穿式亮黑色格栅，并且前包围的尺寸也更加夸张，内部还加入了黑色蜂窝状设计，再搭配光爆蓝车漆配色，运动氛围营造的很出色，相比老款更容易吸引年轻消费者。值得一提的是，新款车型的前/后“VW”车标均增加了LED光源，点亮后更具辨识度。
外部配置方面，新款车型增加了蓝牙钥匙功能，即便忘记携带车钥匙，也可以通过蓝牙钥匙打开车门，很实用。此外，新款车型还增加了像素式LED远/近光灯，单侧由25600个像素组成，拥有专属车道照明、动态灯光辅助以及迎宾/欢送投影灯效等功能，可以有效提升夜间行车时的安全性。
车身尺寸方面，新款车型除了高度增加了5mm，其余尺寸均与老款车型保持一致，新款车型的具体长宽高为4735mm*1859mm*1682mm，轴距同为2791mm。在轮圈样式方面，新款车型采用了五辐黑化轮圈，尺寸也提升到了20英寸，视觉效果很出色，为侧面增添了不少运动感。
车尾最明显的变化在于尾灯，新款车型采用了当下流行的贯穿式设计，与前脸相互呼应，而两侧尾灯组内部还融入了点阵式LED灯带，并支持流水转向及3种动画灯效，点亮后具有不错的辨识度以及科技感。
2024款途观L的整体产品力还是不错的，只是在智能科技配置方面有所欠缺。而2024款途观L Pro弥补了这一缺点，配备了15英寸中控屏+10.3英寸全液晶仪表盘+11.6英寸副驾娱乐屏（入门车型除外）的组合，科技氛围营造的很出色，不输造车新势力。尤其是副驾娱乐屏的加入，这在合资SUV中非常少见。
具体来看，新款车型的中控屏尺寸不仅由老款的12英寸提升至15英寸，还内置了高通骁龙8155芯片，有着出色的系统流畅度。此外，智能语音系统还支持双区域唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别以及可见即可说，智能化表现达到行业主流水平。值得一提的是，新款车型采用的是电子怀挡，而换挡机构的区域则增加了“黑晶流光智控旋钮”，不但可以音量调节、驾驶和氛围模式切换，还配备了一块液晶屏幕，很有科技感。
内部配置方面，除了刚才提到的中控屏和副驾娱乐屏，新款车型还增加了方向盘加热、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电等配置，可以有效提升日常用车的便利性。此外，新款车型的座椅材质也由老款的仿皮升级为皮/翻毛材质混搭，并且前排还增加了通风和按摩功能，逐步提升了乘坐舒适性。不过新款车型全系只提供5座布局，也不支持选装7座，稍有遗憾。
动力系统方面，新款车型依旧搭载型号为EA888-DTJ的2.0T涡轮增压发动机，并依旧匹配7挡湿式双离合变速箱，发动机上限功率和最大扭矩也与老款车型保持一致，不过WLTC综合油耗降低至7.69L/100km。
空间方面，虽然新款车型的轴距与老款车型相同，但由于采用的是5座布局，因此新款车型的后排乘坐空间要更为充裕。并且新款车型还增加了后排独立空调，无论是乘坐空间还是舒适性相比老款均有所提升。
后备厢方面，由于新款车型为5座布局，因此后备厢内部非常平整，并且第二排座椅依旧支持比例放倒，能更加进一步拓展储物空间，非常实用。
安全配置方面，新款车型在延续老款车型高水准的基础上进行了升级，新增前排中间气囊、车道偏离预警系统、DOW开门预警等，安全保障更完善。在驾驶辅助配置方面，新款车型更是得到较大的提升，增加了9个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达等，令其辅助驾驶等级达到L2级，能够为驾驶者在驾驶车辆过程中提供辅助支持，保障行车安全。
通过这次新老款对比能够正常的看到，2024款上汽大众途观L Pro的产品力得到了全面提升。首先全新的外观设计相比老款要更年轻、动感，更符合年轻消费者的审美；而智能化配置的加入也迎合了当下消费者的用车需求，令其在同级合资品牌中占有较大的优势。此外，2024款途观L Pro在空间、安全以及智能驾驶辅助方面也得到了提升。总体来说，2024款途观L Pro适合追求时尚以及前沿科技的消费者，而如果您看重性价比和产品的稳定性，那么2024款途观L则更适合您。
